On 2011-09-21, Marcin 'Yans' Bazarnik <t...@s...won> wrote:
>
> Tych co widuje na codziennej trasie nie ma zbyt wielu ogólnie. A jak już
> są, to dla czystej ciekawości zwracam uwagę jak się zachowują. Z reguły
> jeśli na światłach stanie dwóch koło siebie, to prawie zawsze zaczynają
> ze sobą rozmawiać - co drugi to znajomy ?
> Przeważnie jak już staną jako pierwsi to mają gdzieś czy ruszą od razu
> czy po X sekundach - conajwyżej przejadą jeden-dwa samochody mniej.
>
Moze i w jednotysiecznym miescie gdzie sie wszyscy znaja. W Warszawie
osobiscie nie zamienilem z zadnym motocyklista na swiatlach ani slowa,
no oprocz tego ze zawsze zwroce uwage, ze np. stop mu nie swieci albo
postojowka.
>>
>> Bo ja to czesciej widze trzymajacych w jednej rece
>> telefon, w drugiej jedzenie, zanim taki zobaczy zielone, wrzuci bieg i
>> ruszy to mija 5 sekund. Czesto mam tak ze dojezdzam w korku do swiatel,
>> zaswieca sie zielone gdy jestem jeszcze 3 samochody przed - zanim rusza
>> to je w tym czasie omijam i jade pierwszy, wiec?
>
> Moment monent. Rozmawiamy o tym, ze: dołożenie motocyklisty na przód
> zamiast pozostawienie go w kolejce skraca korek. Co mają do tego ludzie
> w samochodach ?
>
Oczywiscie ze go skraca - w normalnych warunkach. Co nie zmienia faktu,
ze sa pizdy wolowe ktore nie potrafia docenic tego ze moga omijac korek.
Jak sie przepycham na pole position to obserwuje swiatlo i staram sie
przed pomaranczowym miec juz wbity bieg.
>
> Co ma ? Ano to, że postępuje dokładnie tak samo jak motocyklista i
> porusza się tego samego typu pojazdem. Sorry ale dla mnie, to jeden wór:
> dwukołowy pojazd silnikowy uzurpujący prawo do stawania na światłach w
> pierwszym rzędzie.
>
Kon tez ma pare oczu jak Ty, to znaczy ze jestes koniem? Akurat ze
skutersami jest problem, przepychaja sie zeby pozniej samochody mialy
problem z wyprzedzeniem i tu od zawsze sie zgadzalem, ze nie powinni
tego robic.

--
Artur