Dnia Fri, 27 May 2016 19:44:50 +0200, Ghost napisał(a):
> Użytkownik "sirapacz" napisał w wiadomości grup
>>> Szybkie elektrony szarpią włókno? Zębami?
>>niska rezystancja podczas włączania i gwałtowny jej wzrost do parametrów
>>nominalnych podczas pracy gdy włókno jest gorące.
>>podczas tego krótkiego momentu włączania jest szarpnięcie czyli gwałtowny
>>duży pobór prądu
>
> O jakim szarpaniu mowa? Co i jak fizycznie jest szarpane?
> To, że duży prąd jest przyczyną przepalenia, to urban legend.

No, niektorzy zauwazyli, ze przy wlaczeniu im sie zarowki pala, a
rzadko w czasie swiecenia. Dotyczy bardziej domowych na 220V - w
samochodzie trudno powiedziec ..

Szarpac bedzie pole magnetyczne - przy duzym pradzie duze.
Ale ogolnie dosc slabe. Samochodowe solidne, z grubego drutu .. no,
postojowych nie dotyczy.

> Przyczyną jest
> po prostu samo ogrzanie (stąd "przepalenie") i raczej nie na samym początku
> od momentu włączenia, jak skoczy o 10 stopni to się nic nie będzie działo.

Ale tego ogrzania wytrzymuja tysiac godzin. I nie szkodzi :-)

starym halogenowym mozna sie przyjrzec - mocno zuzyte wlokno, widac
odparowanie i rekombinacja nie przebiega rownomiernie.


J.