W dniu 2018-05-23 o 09:45, J.F. pisze:
> Użytkownik "Janusz"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:pe341s$usa$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 2018-05-22 o 22:08, Bolko pisze:
>> Tego nie podali, ciekawy jest ten CURE czyli
>> "wskaźnik toksyczności, zwany Cancer Unit Risk Estimate (w
>> skrócie CURE), obrazuje wzrost zagrożenia chorobą nowotworową w wyniku
>> wzrostu
>> stężenia zanieczyszczenia ponad 1.0 ug/m3, którą to wartość przyjęto
>> za wartość odniesienia w procesie ciągłej ekspozycji człowieka przez
>> całe życie (70 lat)."
>
> Ciekawe na ile rzetelnie to zbadano - bo to jest szerokie zagadnienie -
> od wplywu na czlowieka, do emisji roznych rocznikow, przez sprawnosc
> katalizatora.
Robili to amerykanie
"Za emisję toksyn powietrza (ang. Air Toxics Emissions) uważa się w USA
emisje tych
zanieczyszczeń, które w nieodwracalny sposób wpływają na ludzkie
zdrowie. Sporządzona
przez EPA (Environment Pollution Agency- Agencja Ochrony Środowiska)
lista czterech
najsilniejszych toksyn pochodzących z ruchomych źródełemisji obejmuje:
o Benzen;
o 1,3 Butadien;
o Formaldehyd;
o Aldehyd octowy; "
jak widać podeszli do tematu kompleksowo.

"Z opublikowanych [5] przez South-Coast Air Quality Management District
wyników
badań nad przyczynami zachorowańw rejonie Los Angeles na choroby
nowotworowe
spowodowane zanieczyszczeniami powietrza, za przyczyny ryzyka
zachorowania na tę
chorobę uznano w 71 % sadzę pochodzącąz silników o ZS, w 8 % 1,3
butadien, w 7 %
benzen w 3 % karbonyle, a 11 % pozostałe zanieczyszczenia (przede
wszystkim ze źródeł
stacjonarnych). W świetle tych badańw zupełnie inny sposób należy
patrzeć na silnik o
zapłonie iskrowym zasilany CNG. Brak emisji cząstek stałych i sadzy w
spalinach oraz
mniejsza blisko dwudziestokrotnie emisja butadienu i benzenu czynią ten
rodzaj silnika
naprawdę,,czystym".

Okazuje się że problemem są weglowodory nienasycone które powstają z
benzyny i oleju a w gazach ich prawie nie ma, są silnie toksyczne przez
to że sie rozpuszczają w wodzie i są łatwo wchłaniane w przeciwieństwie
do nasyconych, które też trują ale się ciężko wchłaniają.

>
>> i tak:
>> Benzyna 30,3
>> olej 27
>> CNG 7,7
>> LPG 7
>> elektryk 3
>> hybryda 16
>> 85% benzyny +15%metanol 16
>> 85% benzyny +15%etanol 31,5
>
>> Zaskakujące jest że lpg jest tylko 2 razy bardziej trujące od
>> elektryka a benzyna 10razy
>
> Az tak bardzo zaskakujace to nie jest - LPG prosty weglowodor, zeby tam
> cos rakotworczego powstalo, musi zajsc ambitna synteza
> (ha ha - sprawdzic ile tego nawaniacza).
>
> Co mnie zaskakuje to ta benzyna z etanolem.
"Zwraca uwagę fakt, że mieszanka
benzyny z etanolem zwiększa wartość wskaźnika toksyczności CURE, co stoi
w sprzeczności z rozpowszechnianą szeroko opinią jakoby benzyna z
dodatkiem bioetanolu była paliwem czystszym ekologicznie. Dodatek
toksycznego metanolu do benzyny w wyniku mniejszej emisji butadienu
znacznie poprawia wskaźnik CURE. "

> No i elelektryka - jak go liczyli ...
Tego nie piszą.

--
Pozdr
Janusz