Użytkownik "PM" <x...@w...pl> napisał w wiadomości
news:jqndtq$rnm$1@mx1.internetia.pl...
>> czy zawor odcinajacy doplyw gazu do reduktora, powinien go odcinac
>> definitywnie, i to on coś przepuszcza po zamknieciu?
>> bo po odpięciu kabli z niego, reduktor nadal puszcza niewielkie ilosci
>> gazu przy uruchomionym silniku. [bomble w słojiku z wodą ;)] - tak
>> powino być?
>>
> powinien odcinac definitywnie
> ja bym sie bał na twoim miejscu. np w garażu ci powolutku rosnie stęzenie
> gazu (odetnij dopłw gazu zaworem ręcznym na zbiorniku).

ale ja mam zawor na zbiorniku elektroniczny ktory dziala sprawnie i odcina
dopływ gazu gdy silnik jest nie uruchomiony.
przy wyłączonym silniku nie ma upływu gazu.


>
>> tak czy inaczej: co jest nie tak i ktory element zawodzi?
>
> element wykonawczy elektrozaworu przy reduktorze (wnoszę, że nie masz
> drugiego elektrozaworu przy zbiorniku)

na samym reduktorze niema zaworu. zawor jest oddzielnie, zdala od reduktora.

>> ewidentnie coś puszcza gaz. teraz nie wiem, czy zawor, czy wtryski coś
>> nocą przepuszczają, czy reduktor, [ale on niema żadnej elektroniki...
>> więc?]
>>
>> ogólnie nie wiem, jak to powinno wyglądać prawidłowo - czy wtruyskiwacze
>> coś przepuszczają czego niepowinny,
>
> wtryskiwacze tez nie powinny przepuszczac jak są wyłączone (u mnie mimo
> dłuższego postoju wężu do listwy wtryskowej jest nadciśnienie)

u mnie też jest nadcisnienie;) więc przepuszczają może minimalnie, jednak na
tyle wiele by silnik musiał kręcić kilka obr. rozrusznika więcej.


> czy zawor pod maską przepuszcza do reduktora

tak by to wyglądało.
ja się nie znam na sekwencji, miałem kiedyś II gen, i tamtą miałem mniej
więcej obcykaną.


>
>> Pozdrawiam, Bartek
>> Lybra 2.4 JTD
> oo tu jest błąd!!!!
> ;-)

:-) tu jest spokoj z gazem;)

dzisiaj dokontam testów dalszych, ale muszę wiedzieć na co zwracać uwagę i
czego szukać.

--
Pozdrawiam, Bartek