W dniu 2019-03-14 o 06:31, Shrek pisze:
> W dniu 13.03.2019 o 21:35, Lewis pisze:
>
>> Przy pełnym ogniu sterownik pomimo iż jedzie już w OL nadal kontroluje
>> stosunek MAF/MAP i w razie zbyt dużych rozjazdów może zarządzić tryb
>> awaryjny i błąd korelacji przepływu/nieszczelności dolotu itd.
>
> Czyli dalej - jak będzie zupełnie źle - to chceck?
>
> Shrek
>

Tak ale nie dotyczy to składu spalin a ewentualnych problemów z
nieszczelnością dolotu, układem doładowania.

--
Pozdrawiam
Lewis