Hello DJ,

Monday, October 31, 2011, 11:06:18 AM, you wrote:

>> Skąd Ci się wzięło to 14.7V? Cały świat od lat stosuje 14.4V (a w
>> niektórych samochodach nawet 13.8V) a Ty tu nagle wyskakujesz z
>> 14.7V...
> Napisalem w poscie powyzej, ale jeszcze raz przytocze:
> 14,7 V to jest graniczne bezpieczne napiecie akumulatora przy ktorym mozna
> naladowac go do jego pelnej pojemnosci bez ryzyka uszkodzenia.

Doprawdy? A co powiesz na 15.6V i to w przypadku akumulatorów żelowych
- tak wrażliwych na zbyt wysokie napięcie?

> Zwykle napiecie ladowania w samochodach jest nieco nizsze i wlasnie wynosi
> okolo tych 13,8 V co stanowi pewien margines bezpieczenstwa kosztem nieco
> mniejszego wykorzystania jego pojemnosci.

Krótko - coś gdzieś usłyszałeś, ale nie do końca dobrze. Zainteresuj
się pojęciami: "praca buforowa" i "praca cykliczna" w odniesieniu do
różnych rodzajów akumulatorów olowiowych i przestań wypisywać swoje
14.7V. I zmień sobie regulator napięcia, bo szkoda akumulatora katować
takim napięciem.


--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)