>> Zakładając prąd zwarciowy akumulatora 400A. Daje nam to Rwew = 0,03R
>> Prąd rozruchowy 100A da nam 300W przez kilka sekund. Ale ciepło wydziela
>> się
>> bezpośrednio elektrolicie i płytach.
>> Prąd ładowania po odpaleniu to ~50A czyli 10x większy niż Ty policzyłeś =
>> 60W. Przez kilka (2-5) minut. A potem grzeje silnik...
>>
> Ujmij trochę bo masz z czego.

Generalnie zaokrąglałem. Podczas rozruchu na początku płynie minimum 150A,
potem szybko spada nawet do 70A.
Są różne samochody -moim obecnym trzeba kręcić z 3sek, poprzedni odpalał w
mniej niż 1sek.
Ładowanie też jest względem potrzeb - szczególnie w obecnych, kiedy ECU
mierzy napięcie akumulatora.
Ale jak w poprzednim poście nawet 200W średniej nie podniesie temperatury o
20st w 2 min.

--
Desoft