W dniu 2016-03-14 o 22:15, yabba pisze:
> Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:56e6f537$0$22826$65785112@news.neostrada.pl...
>> Dawno nie miałem problemów z Captivą ;)
>>
>> Zaczęło się od kilku kropek w garażu, odkręciłem plastikową osłonę i
>> widzę:
>>
>> http://pokazywarka.pl/oalxse/
>>
>> przy 3 wtryskiwaczach. Wytarłem, żeby mieć pewność skąd to leci,
>> pojechałem przetestować kilka km (120-130km/h, obroty do 4500) i nic.
>> Jeździłem potem cały miesiąc po mieście i było sucho.
>>
>> Wróciłem właśnie z trasy, gdzie jechałem 2x 100km autostradą
>> 120-140km/h, przy 3000-3500 obrotów i znowu dokładnie to samo.
>>
>> Czyli zaczyna lecieć przy dłuższej jeździe z dużą prędkością.
>>
>> No i pytanie co to może być? Tam są takie simmeringi, jeden miałem
>> wymieniany, bo też leciało, ale nie pamiętam który to był i jak to
>> dokładnie wyglądało, bo wtedy jeszcze się w ogóle takimi rzeczami nie
>> interesowałem :)
>>
>> Czy Waszym zdaniem winne są właśnie te simmeringi? Nie pytałbym w
>> ogóle, gdyby nie to, że sytuacja nagle tyczy 3 z 4... Jakby był jeden
>> to wiadomo, ale taki zbieg okoliczności? Wyżej już nic w zasadzie nie
>> ma, no i jest sucho...
>>
>> Jak zawsze z góry dzięki za zainteresowanie.
>
>
> Zobacz czy nie masz zatkanej odmy.
>
Jest to jakiś trop.

Po usunięciu oleju z kanałów dolotowych i wymianie zaworu odmy (żadnych
zmian) postanowiłem założyć oil catch tank, problem zniknął i jak do tej
pory nic się nie działo. Nawet dużo tego oleju tam nie ma - kilka mm na
dnie.

Dzięki, przyjrzę się sprawie.