Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:56e7b833$0$663$65785112@news.neostrada.pl...
>W dniu 2016-03-14 o 22:15, yabba pisze:
>> Użytkownik "twistedme" <t...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:56e6f537$0$22826$65785112@news.neostrada.pl...
>>> Dawno nie miałem problemów z Captivą ;)
>>>
>>> Zaczęło się od kilku kropek w garażu, odkręciłem plastikową osłonę i
>>> widzę:
>>>
>>> http://pokazywarka.pl/oalxse/
>>>
>>> przy 3 wtryskiwaczach. Wytarłem, żeby mieć pewność skąd to leci,
>>> pojechałem przetestować kilka km (120-130km/h, obroty do 4500) i nic.
>>> Jeździłem potem cały miesiąc po mieście i było sucho.
>>>
>>> Wróciłem właśnie z trasy, gdzie jechałem 2x 100km autostradą
>>> 120-140km/h, przy 3000-3500 obrotów i znowu dokładnie to samo.
>>>
>>> Czyli zaczyna lecieć przy dłuższej jeździe z dużą prędkością.
>>>
>>> No i pytanie co to może być? Tam są takie simmeringi, jeden miałem
>>> wymieniany, bo też leciało, ale nie pamiętam który to był i jak to
>>> dokładnie wyglądało, bo wtedy jeszcze się w ogóle takimi rzeczami nie
>>> interesowałem :)
>>>
>>> Czy Waszym zdaniem winne są właśnie te simmeringi? Nie pytałbym w
>>> ogóle, gdyby nie to, że sytuacja nagle tyczy 3 z 4... Jakby był jeden
>>> to wiadomo, ale taki zbieg okoliczności? Wyżej już nic w zasadzie nie
>>> ma, no i jest sucho...
>>>
>>> Jak zawsze z góry dzięki za zainteresowanie.
>>
>>
>> Zobacz czy nie masz zatkanej odmy.
>>
> Jest to jakiś trop.
>
> Po usunięciu oleju z kanałów dolotowych i wymianie zaworu odmy (żadnych
> zmian) postanowiłem założyć oil catch tank, problem zniknął i jak do tej
> pory nic się nie działo. Nawet dużo tego oleju tam nie ma - kilka mm na
> dnie.
>
> Dzięki, przyjrzę się sprawie.

Według mnie robi się za duże ciśnienie pod pokrywą zaworów i wypycha
drobinki oleju przez najsłabsze miejsca czyli uszczelnienia dookoła
wtrysków.


--
Pozdrawiam,

yabba