W dniu 2018-09-08 o 09:58, tck pisze:
>
> Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:pmuubd$6l3$1$Adam@news.chmurka.net...
>> (...)
>> Linia odcięcia prawidłowa, nie tak ostra jak w biksenonach, bardziej
>> jak w tradycyjnych żarnikowych.
>> To, co dobre: na drogowych plama światła im bliżej osi reflektora
>> (czyli dalsza odległość świecenia), tym jaśniejszy snop - więc nie
>> świeci super-jasno od razu od zderzaka, co czasem powoduje oślepienie.
>> Podobnie na mijania. Inaczej mówiąc - subiektywnie podobna jasność
>> oświetlania drogi i na 15 metracj, i na 50 metrach, i na 80 metrach.
>> Bardzo dobrze widać znaki drogowe, linie na drodze, i rejestracje
>> pojazdów.
>> Auta policyjne "świecą się" od pół kilometra.
>
> skoro świecą się odblaski z daleka to świadczy, że reflektory nie świecą
> tylko tam gdzie trzeba....
>

Tu chodzi o dwie rzeczy:

1/
temperatura 6500k - aktualnie wszelkie odblaski i farby "drogowe" bardzo
złoszczą się na ten kolor i ze złości aż świecą

2/
biksenony mają przesłonę i w znakomitej większości "twardo" odcinają
górę. Efekt jest taki, że stoisz przed znakiem drogowym albo inną
tablicą i widzisz doskonale wszystko od dołu do linii odcięcia, a
powyżej masz czarną czarność, nie widać nic.
W przypadku żarowego i ledowego H4 góra też jest lekko doświetlona, więc
widać też znak lub napis.

> (...)
>




--
Pozdrawiam.

Adam