> Pewnie chodzi o to, że "klasyczna" go nie wyłapie i ma szanse
>fiknąć kozła nad nią, w tym ślizgając się ze składową pionową
>w górę barierki.

Coś w tym jest. Miałem nieprzyjemność widzieć naocznie jak zadziałała
klasyczna bariera.
Akcja na serpentynach Zakopianki w Rabce (po dwa pasy w każdą stronę,
oddzielone barierą, ostry podjazd, ostre zakręty).
Jedno z tych miejsc, gdzie znaki ograniczenia są dobrze ustawione.
Koleś na moto jechał pod górę lewym pasem. Równolegle z nim ciął samochód z
chłopaczkami.
Kończąc zakręt samochód nie zmieścił się i wyleciał na pas motocyklisty.
Prędkość pewnie dochodząca do 100km/h.
Motocyklista zjechał na trawę i przywalił w bandę rozdzielającą pasy. Masa
kurzu, głośny huk.
Widziałem go przez ułamek sekundy ze 3-4m nad ziemią, przelatującego nad
barierą i lecącego mi pod koła.
Upadł na szczęście jeszcze na zieleńcu.
Przeżył, w szoku od razu chciał stanąć zanim do niego dobiegliśmy. Jednak
nie dał rady, mimo porządnych butów lewa noga musiała mocno ucierpieć. Gruba
skórzana kurtka z ochraniaczem i tym co tam miał jeszcze rozcięta przez całe
plecy, tak jakby ją zamkiem błyskawicznym otworzył. Plecy na szczęście nie
tknięte. Myślę, że się z tego wylizał.
Patrząc na to rozcięcie, przypuszczalnie w jakiejś fazie musiał zrobić
slide-a plecami po barierze. Gdyby tam były linki ze słupkami to szkoda
gadać...