On Thu, 18 Nov 2010 00:00:43 +0100, 'Tom N' wrote:
>J.F. w <news:lek8e6dj80no4miprp74foa2go95fptmo1@4ax.com>:
>>>Ano wyprzedziłem na 90 /tira/ jadącego 75 i po 400 metrach wjechałem w
>>>obszar zabudowany, więc zwolniłem do licznikowych 60, zwłaszcza, że
>>>wiedziałem, iż jadąc szybciej zobaczyłbym za 200 metrów czerwone światło
>>>wyzwalane pętlą prądową (za stoi taki słupek robiący zdjęcia jadącym na
>>>czerwonym)
>>No ale logicznie pytajac, to po ch* go wyprzedzales ?
>>Zyskales cale 3 sekundy :-)
>
>To wyłacznie Twoja interpretacja.

Nie - twoje dane.
400m z predkoscia 90km/h= 16s, z predkoscia 75km=19.2s

Biorac pod uwage ze tir dalej pojechalby szybciej, to nie wiem czy w
ogole cokolwiek zyskales. No tak - on by wyzwolil czerwone, to minuta.
Ale skad mogles wiedziec ze on nie zwolni ? :-P


>> Nie rozumiem - jechal za toba, nie szybciej, to skad czerwone ?
>No to przemyśl chwilę:
>różnica prędkości na 400m odcinka do obszaru zabudowanego 25km/h, róznica
>prędkości na 200m odcinka od tablicy zabudowanego do świateł -15km/h.

>Najpierw został z tyłu, następnie się pultał, że zwalniam(a sam nie
>zwalniał), a za chwilę zatrzymał się, bo przekroczył prędkość wyzwalającą
>czerwone światło.

No dobra, przyjmuje.

>Zresztą już tu kiedyś opisywałem, jak to oszczędzałem paliwo wlokąc się za
>cysterną, a potem czekałem, aż sie cysterna "spuści" na stacji, na której
>założyłem, że paliwo tankować wypada.

Sam mowie ze jak sie chce wysoka srednia osiagnac, to trzeba
wyprzedzac po wariacku .

J.