W dniu 2010-05-24 21:42, Axel pisze:
> Kupowal ktos ostatnio i jest zadowolony (albo nie - to tez chetnie sie
> dowiem)?
> Bo pojawilo sie sporo ciekawych ofert i chetnie bym sie dowiedzial o
> kokretnych modelach czegos wiecej, niz jest w opisie fabrycznym.
To ja napisze coś na temat niezadowolenia ;) i dlaczego tak się dzieje

Lodówki "samochodowe" z ogniwem peltiera + 2 wentylatorki (czyli bez
sprężarki itp, czyli w zasadzie większość wiaderek co jest w cenach
100-300zl) ma bardzo mocno ograniczoną sprawność chłodzenia
(transferowania energii cieplnej).

Zwykła najpodlejsza lodówka "szafka" z kompresorkiem, taka typu
kuchennego, z zamrażalnikiem w formie małej skrzyneczki albo nawet bez,
ma moc elektryczną 150-200W, a moc chłodniczą 3-4 razy więszką
(powiedzmy 400W), i jest w stanie schłodzić coś do tych +8'C (przy
temperaturach w pomieszczeniu 20-35'C) i utrzymywać temperaturę.

Ogniwa peltiera w lodówkach samochodowych (charakterystyczne zasilanie
12v) mają moc 40-45W maks (elektryczną), a moc cieplna spada od tej mocy
40W do zera proporcjonalnie do różnicy temperatur (im cieplej na
zewnątrz lub zimniej w środku, tym mniej ciepła transferuje na
zewnątrz). Przy temperaturze na zewnątrz 30'C a wewnątrz 10'C moc
chłodnicza takiego ogniwa to ledwo 10-20W maks (a równocześnie "w
ciepło" wydziela nadal pełną swoją moc 40W, i taką ilość ciepła do
otoczenia oddaje wentylatorkiem zewnętrznym)
Porównajmy więc - 400W w zwykłej lodówce, 20W w samochodowej... Tak więc
o _s_chłodzeniu mozna zapomnieć, a liczyć tylko na utrzymanie
mniejwięcej chłodnych produktów, jeśli zostaną włożone już
zimne/zamrożone. Dodatkowo rujnując akumulator i znacznie ogrzewając
swoje otoczenie... Jeśli w upalny dzień zadowoli cię temperatura
+15-18'C w "lodówce" podczas długiej jazdy - to ok. W sumie do
utrzymania "w miarę świeżych" kanapek, napoju chłodnego, nie skisłego
mleka itp te +18'C w upał wystarczy, ale czy warto?

Widziałem markowe drogie lowdówki (ceny ~600zł) które miały dwa
peltiery, ale to raptem 100W maks (+ parę watów wentylatory dwa). Więcej
i tak nie uda się wyciągnąć z gniazda zapalniczki (to już prawie 10A, a
zapalniczka przeważnie ma bezpiecznik 10A lub 16A), tym bardziej bez
włączonego silnika (rozładuje akumulator w 3-4h do zera).

Zamrożone kostki z płynem "chłodnicze" są na prawdę dużo lepszym
rozwiązaniem (od strony energetycznej, ekonomicznej), albo jeśli ktoś
może - to przed wyjazdem zakupić "suchy lód" (-80'C?) za kilka zł

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173