> Jakie są metody sprawdzania, które łożysko "huczy"?

można rozpędzić się autem do 'jakiejś' prędkości na prostej drodze i
pojechać szybkim, delikatnym slalomem - wówczas gdy uszkodzone łożysko
będzie dociążane będzie głośniejsze, a będzie cichło przy odciążaniu
(skręcie w przeciwną stronę) - tzw. efekt łożyskowy,
jeżeli chodzi o tył to upewnij się czy nie są to czasem zząbkowane opony -
potrafią huczeć już od 40-50km/h - to z kolei sprawdza się zamieniając
stronami koła (następuje cisza) lub ręką gładząc bieżnik po obwodzie w przód
i w tył - zząbkowana opona wyraźnie zahacza o dłoń (różnica wysokości
kolejnych następujących po sobie kostek bieżnika),

brat