OGONek~ wrote:
> Zauwazylem ze w fujarkach w wiekszosci jest ono za slabo dokrecone. W
> nowych z salonu tez. Trzeba je lekko dociagac i po klopocie. Niestety
> wymaga to chwili pracy - czyli zdejmowania gornej polki,
> dociagnbiecia, zlozenia, sprawdzenia i powtórzenia tego manewru
> przewaznie ze 4 razy az do uzyskania tego punktu gdy luz znika. Zadne
> klucze dynamometryczne w tym nie pomoga (zwlaszcza ze ciezko o taka
> pazurkowa przelotke). I nie nalezy sluchac "mechaników" którzy
> twierdza ze maja czucie w rece i ze wiecej nie mozna bo lozysko
> zniszczysz. Trzeba po prostu znalezc punkt w którym jest dobrze.
> Uprzedzajac odpowiedzi kolegów dodam ze zrobilem to juz w kilku
> motocyklach i do dzisiaj jezdza sprawne.

Tam jest taka gowniana gumowa podkaldka.
Wywaliles ja? czy zastąpiłec aluminową?

Bo moim zdaniem prawidlowe dokrecenie powoduje ze "wypływa"


--
FJR 1300
Wyscigowa licencja A
Złoty Felkowski Braincap '06