MarcinJM pisze:

>> Inna sprawa, że teorie o gazowaniu czy niehamowaniu w poślizgu kończą
>> się wtedy jak samochód faktycznie wpadnie w nieplanowany poślizg.
>
> Jak przestrzelisz zbyt mocno zakret to NIC nie pomoze, mozesz hamowac,
> mozesz nie hamowac, mozesz dlubac w nosie. Zmieni sie tylko miejsce
> ladowania :)

Jak się wejdzie 100 w zakręt w który trzeba było wejść 50 to wiadomo że
nic nie pomoże, ale jak się tylko trochę przesadzi, to jednak hamowanie
daje radę. To że się w zakręcie nie zmieszczę to widać już od początku
zakrętu, wtedy noga (najlepiej lewa) na chwilę na hamulec, nawet kawałek
na czterech zablokowanych kołach i prędkość jest już na tyle mała że
daje się na pozostałej części drogi zakręt wyrobić.
Tyle że oczywiście czasu sporo w plecy, bo prędkość na wyjściu będzie
dużo niższa niż by mogła być.

>> Bo zazwyczaj dzieje się to na zakręcie, a jak samochód wpadł w poślizg
>> (obojętnie jaki) to znaczy że jedzie za szybko do tej przyczepności
>> którą ma i pewnie nawet najbardziej optymalna trajektoria przejazdu
>> przez zakręt z taką prędkością skończy się gdzieś poza drogą.
>> Czyli jedyna droga ratowania to hamowanie - żeby stracić chociaż
>> trochę prędkości do takiej, przy której można już powalczyć o
>> utrzymanie się w zakręcie.
>
> Pod warunkiem, ze masz ta odrobine miejsca pozwalajaca zhamowac na
> wyprostowanych kolach. Jesli jestes w stanie hamowac na zakrecie to
> znaczy, ze sobie spokojnie przez niego przejedziesz. Chyba, ze jest
> zaciesniajacy, to wtedy oczywiscie trzeba walczyc o kilka km/h mniej za
> wszelka cene. Dohamowywanie w luku "na limicie" to zaden pomysl.
> http://www.youtube.com/watch?v=oJ5tIhXPg14

A bo to jeszcze cała "magia" samochodu który ma 2x cięższy przód niż tył
- inna charakterystyka pracy tylnego i przednie zawieszenia. Samochód
jak nie trzeba to jest zdecydowanie podsterowny, natomiast jak mu tył
poskacze na nierównościach to tył lata na boki.
Dlatego na szutrach cento chodzi bokami i to tak że nigdy nie wiadomo
kiedy mu odbije.

> PS. Sejacz ukonczony. Z przodu kolce, a tylu zimowki i trenuje
> opanowywanie uciekajacej dupci :)

Ja kupiłem sprężyny od Seja 1100 i jutro to zamontuje.
Jeszcze alternator musi mi poczta przynieść i też będę miał gotowy.

W ostatni weekend ćwiczyłem tak:
http://picasaweb.google.pl/lukas.gdansk/SRTWCII?feat
=directlink#5433228381200873186
a skończyło się tak:
http://picasaweb.google.pl/lukas.gdansk/SRTWCII?feat
=directlink#5433228396012572834
http://picasaweb.google.pl/lukas.gdansk/SRTWCII?feat
=directlink#5433228412561784866

Wszedłem w zakręt jakieś 3x za szybko ;)