On 2011-11-12 19:08, J.F. wrote:
> Stary. bo nowy ma kupe elektroniki sterujacej

To nie jest problem. Problemem jest masa małych dupereli: klima i sa
paski tylko do klimy. Zdemontujesz i nie ma jak zalozyć paska.
Alternator zdemontujesz i to samo. Recylkulator spalin out i nie ma jak
wpiąc w kolektor rury bez frezarki. itd. A tu ma kręcić walem i
konsumować paliwo. I tyle.

> od przeznaczenia trzeba zaczac. Jesli agregat ma dluzej uzywany ...
> no to decyduj teraz - diesel czy lpg ?

Diesel lub benzyna. Musi byc napełniany ręcznie w terenie.

> 30KM (22kW) srednio, maksymalnie, stale ?

Stale.

> Dobrac moze trzeba cos
> mocniejszego, zeby tych 30KM to byla polowa mocy, za to sprawnosc duza.

To już jest z liczenia sprawności. Część elektryczna jest oczywiscie
słabsza.

> Tak czy inaczej - malych silnikow samochodowych nie ma tak duzo.
> Ale kilka ponizej 1 litra sie znajdzie.

Jedna z propozycji to było wstawienie czegoś z [sei|cinque]cento bo
produkowane części i masa tego na szrotach. Zobaczymy.