Shadowchaser pisze:
> On 4/19/2010 2:34 PM, Kamil 'Model' wrote:
>> Shadowchaser pisze:
>> Mi jednak wyszło, że 20 tyś. km jest tańsze dieslem niż benzyną.
>>
> OK, ja mam nowe auto. Z mniejszym silnikiem i serwisuje je w ASO. Ale
> nie bede sie klocil. Opisalem moje doswiadczenia (i obliczenia), Ty
> opisales swoje. Mam nadzieje, ze pomoze to jakos autorowi watku.
> Mozliwe, ze w okreslonych (albo nawet w wiekszosci) przypadkach diesel
> nawet na tak niskie przebiegi bardziej sie oplaca, mnie wyszlo inaczej.
>
> Pozdrawiam!
No OK. Nikt nie zamierza się kłócić, ale wiadomo ilu ludzi tyle opinii.
JA podałem na swoim przykładzie, co mnie taniej wyjdzie. Wiadomo, że w
salonie klekot będzie dużo droższy i żeby się opłaciło jeździć nowym
dieslem, to trzeba przyjąć, że rocznie minimum 35 tyś. km przebiegu i
używanie conajmniej 5 lat. Wtedy to ma sens. Ale przy używanych
dieslach, gdzie różnica w zakupie nie jest jakaś kolosalna, to już przy
dużo mniejszych przebiegach się zwraca wyższy zakup diesla. MI wyszło
taniej i dlatego jeżdze dieslem i wiem, że kolejny też będzie diesel,
ale już kultowy Mercedesowy 2,5 lub 3 litrowy klekot i to zapewne
zaturbiony. Fakt, że wyjdzie mnie już drożej niż jeżdzę teraz, ale w
W124 jest tyle miejsca i jest tak wygodny, że wysiadać się z niego nie
chce. A 150 koni w dieselku swoje robi i ten przepiękny moment obrotowy...

Pozdro