W dniu 2010-10-06 14:38, PJ pisze:
> //Rajd Karkonoski posiada regulamin. Wg tego regulaminu, jeśli
> kierowca coś zniszczy (swój samochód, samochód innego uczestnika,
> płot, dom, trawnik, pole, etc.) odpowiada za szkody ze swojego OC.
>
> chyba sie zgadza, tez znalazlem cos podobnego
>
> //organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i
> straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych
> przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób
> trzecich i ich mienia, z wyłączeniem zarządcy drogi
>
> czyli w tym przypadku mamy wyjatek, bo organizator mogl teoretycznie
> olac wlasciciela tego ogrodzenia i przekierowac go do rajdowca, nie
> zrobil tego oczywiscie z dobroci serca, prawda ?
> w takim przypadku trzeba uderzyc wiec do starostwa i uprzejmie zapytac
> czy znane im sa takie praktyki organizatorow
>
> ps wie ktos jak kontroluje sie czy OC zawodnika jest "normalne" czy
> "rajdowe" ? wysokosc skladki jest zbyt oczywista :-)

Wymagana do startu w rajdzie polisa to normalne komunikacyjne OC,
identyczne jak każdego innego samochodu który porusza się po drogach.
W praktyce podlegające normalnemu zniżkowaniu/zwyżkowaniu za wiek
kierowcy, czy bezszkodowość. I z tego ubezpieczenia pokrywane są szkody
zawinione przez kierowcę, bo ubezpieczenie takie nie może zawierać
wyłączeń odpowiedzialności obejmujących np. rajd.

Nie ma tu żadnego "rajdowego" ubezpieczenia.
Tzn. są ale chodzi albo o dodatkowe, nieobowiązkowe ubezpieczenia np. na
życie załogi, które w typowej formie zazwyczaj mają wyłączenia np. na
wypadek uprawiania sportów ekstremalnych.

W niektórych formułach (np. wyścigi górskie), gdzie startować mogą
"nienormalne" pojazdy które nie mogą zostać zarejestrowane (np. otwarte
bolidy), nie posiadające numerów rejestracyjnych ani innych VIN-ów
stosuje się specjalne ubezpieczenia pozwalające na warunkach
komunikacyjnych ubezpieczyć takiego cudaka na czas trwania zawodów.
Ale to nie ma miejsca w rajdach gdzie startują normalne, zarejestrowane
samochody objęte obowiązkowym OC komunikacyjnym.

A chodzi o to że obowiązkowe, komunikacyjne OC posiada pewne ogólne
warunki co do których nie ma żadnych wątpliwości, bo są wspólne dla
wszystkich polis i wynikają z odpowiedniej ustawy/rozporządzenia.

Natomiast jakieś prywatne ubezpieczenia zawsze by mogły jakimś drobnym
druczkiem mieć zapisane coś że potem okazałoby się że odszkodowania nie
będzie. A organizator rajdu fizycznie nie jest w stanie studiować OWU
wszystkiego co zawodnicy przynieśli.
I dlatego wymaga się po prostu OC komunikacyjnego.