W dniu 2017-02-28 o 11:57, miumiu pisze:

>
> Hmmm, to wynikaloby z tego ze do takich masakr dochodzi w czasie jazdy na
> granicy maksymalnych obrotow. Moze rzeczywiscie dochodzi wtedy do czegos
> takiego jak J.F. napisal, ze zawor nie wyrabia się z powrotem na swoje
> miejsce, moze lekko się zacina przy niedostatecznym smarowaniu, i wtedy tłok
> w niego wali z pełną prędkoscią.
>
>
>
Nie na darmo odcięcie zrobili na 8100, może to wynika może właśnie z
bezwładności sprężyny zaworu. Nie zdążył się schować przy 8300
(właściciel odcięcie przesunął). I tu był szukał przyczyny, nierozsądna
modyfikacja max obrotów, bez zmiany sprężyn zaworowych.

Tłok uszkodzony jakby wielokrotnie w niego walić młotkiem, no ale
latajacy swobodnie grzybek zaworu zrobił swoje. Silnik momentalnie z
tych obrotów się nie zatrzyma, to i tłukło się pewnie parę tysięcy razy.

--
viktorius