On 2011-10-21, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:

>> Ja tak jeszcze coś kojarzę, że wykonanie nawrotu przez tankowiec zajmuje
>> jakieś kilka km potrzebne m.in. do przełączenia się na zwykłe diesle.
>> Takie działanie może być trudne w warunkach drogowych ;)
>
> To raczej nie tak.
> Manewr CNCW (cała naprzód->cała wstecz) wymaga wyłączenia silnika i
> odpalenia go ponownie za pomocą sprężonego powietrza na obrotach do tyłu.
> Diesle okrętowe są dwusuwowe i w zależności od kierunku nadanego przy
> rozruchu mogą chodzić w obie strony.

Po pierwsze: W przypadku dużych silników na dużych statkach to najpierw trzeba
zmienic paliwo na lżejsze :)

A po drugie: manewr zawracania czy zatrzymania zajmuje te parę mil ze
względu na inercję, a nie konstrukcję silnika.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski