>> i jakieś pierduły (kolejen 2000) i masz autko do jazdy spokojnie.
>> Różnica między samochodem z Polski i EU od prywatnego właściciela a nie
>> handlarza
>> jest wielka.....
>
> a w czym sie ta wielkosc przejawia?
>
> zakladam, ze w PL i poza uzytkownicy sa swiadomi, ze maja auta wymagajace
> okresowego dogladu i serwisowania.
>

właśnie na świadomości dotyczącej utrzymana auta. W EU robi się przeglądy
jak
serwis karze - czyli często, wymienia sie wszystko co jest konieczne, u nas
przegląd się dostaje jak samochód ma 4 koła, silnik, światła, hamulce
jakieś, opony nie za bardzo łyse - na zachodzie jak masz inny skład spalin
niż przewidują normy to przeglądu nie dostaniesz, jak masz trochę łyse
opony, inne niż przewiduje fabryka - przeglądu nie dostaniesz. U nas każdy
warsztat kombinuje jak zaoszedzić, a to pasek rozrządu tańszy, a to oleum z
beczki tańszej (inny olej niż przewiduje producent), a to uszczelke założą
starą - bo da rade... Na zachodzie klient oddaje samochód do serwisu,
dostaje sprawne auto - wpis w książkę serwisową, fakture i gwarancję.
Jednym słowem: kupiłem już dla rodziny 5 czy 6 samochów, wiekowo zawsze 6-8
lat,
koszt samochodu to zawsze koło 2000-3000 E, i zawsze w książce serwisowej
koszt ostatnich napraw w ciągu 2-3 lat to koło 3 tys E, ostatnis amochód to
audi z wymienionymi wstryskami, całym wydechem, sondami, rozrządem itp.
to co innego niż kupienie samochodu u nas i na dzień dobry ładowanie 3-4 tys
w serwis.
pozdr.
Gr