begin gizmo

> Stąd pytanie, czy była wersja z klasycznym zawieszeniem - jeśli tak, to
> rozglądnąłbym się po szrotach, wymiana wahaczy, sprężyn i amortyzatorów
> wydaje się najprostsza i najtańsza.

Napisze Ci jak jest w Fordzie, może Ci to coś pomoże. Tam nie ma
problemów z konwersją nivo -> zwykłe. Jedyne co trzeba zmienić (oprócz
amortyzatorów oczywiście) to sprężyny. Do nivo są dużo bardziej miękkie.
Jeśli poprzedni właściciel nie wymienił sprężyn to nic dziwnego że tył
opadł. Znajdź pasujące ale twardsze i powinno być ok.

--
ignorance is bliss