Użytkownik "Przemek V" <p...@g...com> napisał w wiadomości news:


>Przez 4 lata serwis w ASO pochłonął jednorazowo 10 tys zł za wielki
>przegląd z rozrządem, paskami, płynami, filtrami, świecami, wymianą
>różnych mocowań sparciałych itp itd. Poza tym wymieniane oleje,
>filtry, klocki, akumulator i opony kosztują jak w każdym innym aucie.


A gdzie to serwisujesz?
Masz jakiegoś zaufanego speca, czy w ASO Ferrari?

P.S.
Znasz może kogoś kto zajmuje się autami tego typu w Poznaniu?
Zastanawiam się nad jakimś youngtimerem z podobnej półki, np. Maserati które
wczoraj oglądałem w Zakupie Kontrolowanym byłoby jak znalazł.