W dniu 2018-06-20 o 14:04, Pszemol pisze:
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
> news:5b27a518$0$680$65785112@news.neostrada.pl...
>> Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:95293119-3d43-4472-b565-c10a4461e3be@go
oglegroups.com...
>>> -- Gorzej, gdy plomienie beda tak buchac, ze np nie da sie dziecka
>>> wyciagnac
>>
>>> to pytanie do Muska a raczej dzialu PR
>>> https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/
2016_Model_S_Emergency_Response_Guide_de.pdf
>>>
>>
>>> czy naprawde maske otwiera sie w Modelu S tylko z pilota ? a jak
>>> zasilanie padnie albo klucz sie zniknie ? bufamy sie az do popiolu ?
>>> aha i gdzie instrukcja do Modelu 3 ?
>>> auto w sprzedazy a nie ma instrukcji ratowniczej ?
>>
>> A do innych samochodow jest ?
>> I strazacy zaczynaja akcje od odszukania instrukcji ?
>>
>> Fakt, ze to jest na tyle nowe i nietypowe, ze powinna taka instrukcja
>> byc ... ale jakze to - zaczynac marketing od informowania co robic w
>> razie zapalenia ? :-)
>
> Widzisz, Przemek robi jakąś nagonkę tu na Teslę...
> Ciekawe jakie sa jego motywacje... short seller na giełdzie papierów?
> Bo ciężko sobie wyjaśnić jego fascynacje jedną spaloną Teslą gdy
> w między czasie prawie 300 tysięcy benzynowych samochodów spala
> się rocznie w USA powodując tym około 480 śmiertelnych oparzeń:
> https://www.nfpa.org/News-and-Research/Fire-statisti
cs-and-reports/Fire-statistics/Vehicle-fires/Vehicle
-fire-trends-and-patterns
>

Tylko że aut w USA jest 320 mln, a elektrycznych 300 tys. No i z
pewnością nie o wszystkich pożarach elektryków piszą w gazetach.
Ten raport nie wyróżnia płonących samochodów spalinowych i elektrycznych.
I kolejna sprawa - jeśli zapalą się baterie w elektryku - nie ma jak
tego ugasić. Spalinowe samochody strażacy gaszą.
T.