W dniu 2018-06-23 o 15:35, Pszemol pisze:

>>>>>> Skoro ją pokazują a tych tradycyjnych nie to musi coś być.
>>>>>
>>>>> No właśnie - pytanie co?
>>>>> Exon Mobil podkopuje dołki pod przemysł EV?
>>>>> Inwestorzy stawiający dużą kasę na niepowodzenie Tesli
>>>>> atakują firmę w mediach?
>>>>> Bo jak sam zauważyłeś samochód niszowy, powinno być
>>>>> marginalne lub zerowe zainteresowanie tematem...
>>>>
>>>> Powinien być jeden góra dwa przypadki spalenia a że jest
>>>> więcej to i zainteresowanie jest większe.
>>>
>>> Pokaż mi jak to obliczyłeś, że "powinno być jeden"...
>>
>> Ty tak na poważnie?
>> Procent spalonych elektryków nie powinien być większy od
>> procenta spalonych benzyniaków czy dizli.
>
> No właśnie, i pokaż mi te swoje obliczenia procentów :-)

Nie wiesz biedaku jak się procenty wylicza?
Może czas odwiedzić szkołę? Podstawową.

>>>> Jak do tego dochodzi informacja że straż nie może tego ugasić
>>>> a tylko pilnuje żeby się równo spaliło to ryzyko posiadania
>>>> takiego pojazdu wydaje się za duże w porównaniu do zysków
>>>> wizerunkowych.
>>>
>>> Myślę, że spalony benzyniak ma podobną wartość co
>>> spalona Tesla... bliską zeru.
>>
>> A ja myślę że przemilczasz koszt nabycia tego auta przed spaleniem.
>> Podobnie jak szanse ugaszenia benzyniaka czy dizla w porównaniu
>> do wynalazku Muska.
>
> Nic nie przemilczam - sądzę że jak się spali Jaguar za $100k to
> będzie tyle samo warty na szrocie co jak się spali Tesla za $100k.
> Podejrzewam wręcz, że wrak Tesli może być więcej warty, bo
> jest podobno kłopot ze znalezieniem paneli do tych aut i naprawy
> powypadkowe są opóźnione z braku części do napraw...
> Być może więc że spalona Tesla będzie kupiona przez blacharza
> za więcej szmalu niż spalony Jaguar, który nie ma parcia na części.

I znowu przemilczasz szanse na ugaszenie. :-)


Pozdrawiam