> Wersja 2.5 td byla produkowana krotko na samym poczatku. Byl to silnik z
> Gallopera. Wersja ta nie byla dostepna w Europie. Terracan byl dostepny z
> z silnikiem 2.9 CRDI. Mitsubishi tego silnika nie uzywalo. Skrzynie biegow
> i reduktory sa inaczej zestopniowane i nie sa zamienne - sa wiec inne.
> Terek prowadzi sie inaczej od Pajero i ma od niego gorsze wlasnosci
> terenowe, ma mniejszy przeswit itd, itp. To naprawde nie sa takie same
> auta.

zacznijmy od tego ze 2,5 to silnik mitsubishi ktory wkladali do gallopera.
pozniej tlukli go na licencji, choc do konca pewnosci nie ma mimo napisu
hyundaj na pokrywie zaworow. do dnia dzisiejszego wiele czesci orginalnych
ma ten sam indeks zarowno w hyundaiu jak i w mitsubishi.
wlasnosci terenowe zazwyczaj sa dokladnie takie same jak kazdego pajero2 z
ES, czasem nawet lepsze(lsd w terku), czasem gorsze (bywaly p2 es z blokada
tylnego mostu) . terracan ma dokladnie to samo zawieszenie na takiej samej
ramie wiec i przeswit jest taki sam. chyba ze masz na mysli jakies pierdoly
w stylu progi czy plastikowe oslony, ktore z definicji trzeba zdemontowac.