W dniu 2019-08-08 o 20:16, Myjk pisze:
> Thu, 8 Aug 2019 16:47:23 +0200, Adam
>
>
>> Nagle i nieoczekiwanie zostałem poproszony
>> do obejrzenia kilku PHEV w różnych komisach.
>
> Jak chcesz, to jest jeden do wzięcia z MMCP po ichniejszym dyrektorze (o
> ile jeszcze nie poszedł). Trochę poobijany, ale ogólnie bez wypadku z
> przystankiem i sprawny (ponoć trochę rdzy przy szyberdachu jest). 120tkm ma
> naleciane, 2015, z jasną skórą, o ile pamiętam 70 tys. chcą za niego. Stoi
> na Połczyńskiej w Wawie.

Dzięki, być może informacja się przyda.

>
>> Pytania:
>> Na co zwracać uwagę?
>
> Jak masz szmelcbóka to wbij się na grupę Kierowcy Samochodów Elektrycznych
> i tam pytaj -- jest tam paru speców od Outlandera PHEV (w tym właściciel
> vtech i Tesla Runner co grzebał w kompie Outlandera). Tutaj na grupie chyba
> nie ma nikogo kto HEVem jeździ, co dopiero PHEV czy EV. :P
>
>> Wiem, że powinien być podany SSID i hasło do WiFi.
>> Powinna być dostępna opcja harmonogramu klimatyzacji i ogrzewania - jak
>> do niej dojść?
>
> Przez aplikację na smarka, wcześniej trzeba zarejestrować telefon w
> samochodzie (instrukcja w aplikacji). Cierpliwości życzę. :P
>
>> Ponoć brak tej opcji wskazuje na inne problemy ze
>> sterowaniem innymi opcjami.
>> Ile kluczyków/pilotów powinno być?
>
> 2 u mnie były.
>
>> Czy da się oszacować sprawność akumulatorów?
>> Mam na myśli np. to, że podaje 90% naładowania i teoretyczny zasięg
>> powinien wtedy podać ileś-tam kilometrów.
>> Inny sposób?
>
> Watomierz i musi się upchnąć 8kWh od totalnego zera.

Qrde, najprostsza i zarazem najlepsza "domowa" metoda. O tym nie
pomyślałem. Dzięki.

>
>> Zdaje się, że powinny być dwa kable zasilające - do stacji ładowania i
>> do "domowego" zwykłego gniazdka.
>
> Nie, jest tylko ładowarka pod 230. Kabel trzeba sobie dokupić.
>
>> Zdaje się, że są dwie wersje - a raczej wersja po liftingu. Jak odróżnić?
>
> Rocznikiem. ;P Z przodu mu dodali "wąsy" i tylne klosze są czerwone
> (przedliftowy PHEV ma białe klosze).
>
>> Pytam bardziej w aspekcie hybrydy.
>
> Tu w zasadzie nie ma się co psuć -- brak skrzyni biegów i wszystko
> wysterowane bez udziału użytkownika, tego się nie da nawet przegazować. ;)
>

Dzięki :)


--
Pozdrawiam.

Adam