On 2009-11-16 12:56:19 +0100, Kuczu <q...@g...com> said:

>> Jakoś trudno mi uwierzyć w ~20 KM przyrostu na sotrych wałkach i
>> rejettingu, ale cóż, skoro na hamowni tak wyszło. A na czym było
>> mierzone, na kole, na sprzęgle?
>
> Powiem tak. W 170 KM na kole nie uwierze w zyciu. Chyba zeby ten ZZR
> mial kompresor albo podtlenek azotu. Moge uwierzyc w 170 KM
> przeliczeniowych na wale. Wszak japonscy producenci w taki wlasnie
> sposob ustalaja moc swoich motocykli. Ale to takie bardziej zyczeniowe
> wielkosci.

No ja też mam w tym przypadku kryzys wiary, bo znajomi bawiący się w
wyścigi dłubiąc kompresją (niższa uszczelka, racingowe tłoki),
PowerCommanderami, rozrządem, racingowymi wydechami i takim tam szpejem
osiągali (jak twierdzili) realnie po max 15-20 KM, ale tak naprawdę
mniej tam idzie o wzrost mocy, a bardziej o modyfikację jej przebiegu.
A to wszystko w sprzętach 2-5 letnich specjalnie strojonych pod wyścigi
(a nie tylko "wgrywam nową mapę i mam +10 KM"). I jak to porównać z
blisko 30 letnim motocyklem (choćby po remoncie), który miałby mieć
przyrost prawie 30 KM?


--
Pozdrawiam
de Fresz