Użytkownik pueblo n...@n...pl ...

>>> A czy to nie jest tak, że producent samochodu w swojej mądrości
>>> dołącza do samochodu klucze do kół, którymi powinno się móc
>>> prawidłowo, tj. nie za mocno i nie za słabo, dokręcić koła?
>>> Ostatnio dokręcałem - klucz jest tej długości i wytrzymałości, że
>>> gdybym się napiął to prędzej bym go wygiął niż za mocno dokręcił.
>>> Inna sprawa to odkręcanie takim kluczem - bez przedłużki jest
>>> ciężko.
>>>
>> Czasami sie da, czasami sie nie da, ale nawet jak sie da to po co
>> sie meczyc i plecy nadwyrezac...?
>
> Chodziło mi przede wszytkim o to, że takim fabrycznym kluczem
> przynajmniej ciężko jest dokręcić za mocno - i to jest jego plus - ale
> mam nadzieję że wystarczająco.
>
No fakt, ale z drugiej strony jak zmienisz w zyciu 3-4 zestawy albo jak
ci ktos pokaze co i jak to takim za długim tez dobrze dokrecisz.
A jak zrobisz to troche za mocno to z przedłuzka nie bedziesz mial
problemu odkrecic :)

Do wszystkiego trzeba podchodzic z głowa - mi tez mechanik kiedys tak
dokrecił ze nawet z przełuzka odpusciłem bo nie chciałem poniszczyc
narzedzi. Podjechałem do gumiarza, on zwykłym udarowym tez nie dał rady.
Dopiero takim lujem od tirów poszło...


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Prawda cierpi od zbyt wielu analiz."
Frank Herbert