On 14.05.2012 16:39, Marcin N wrote:
> Zadałem proste pytanie licząc na proste wyjaśnienie techniczne.

Opcji zbyt wiele nie ma: albo motocykl, albo kierownik :)

Jeśli motocykl to na myśl przychodzą mi:
- łożysko główki ramy,
- rażąco poniżej nominału ciśnienie w przedniej oponie,
- niewłaściwie dobrany przedni kapeć (profil)

Kilkunastoma różnymi motocyklami zdarzyło mi się jeździć i o żadnym nie
jestem w stanie tego powiedzieć, aczkolwiek z tym określeniem czasem się
spotykam.

W każdym razie wydaje mi się wątpliwe, żeby producent tak zaprojektował
jednoślad by to zjawisko wynikało z budowy danego modelu motocykla, ale
doświadczenia mam w sumie skromne. Może o czymś nie wiem, chętnie
poczytam :)

--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja