W dniu 2010-04-22 00:17, to pisze:
> WS wrote:
>
>> Tylko co to w praktyce ma oznaczac?
>
> Jechać tak, żeby w razie czego zdążyć zahamować lub ominąć. Oczywiście
> istnieje pewne ryzyko sytuacji, której na prawdę nie da się uniknąć, ale
> jakoś nie bardzo wyobrażam sobie wtedy w roli głównej wielki i powolny
> dźwig.

Ja sobie wyobrażam bo kiedyś mi wyjechał :)


>> Jesli np. ktos stoi czekajac na
>> mozliwosc skretu w lewo, to zazwyczaj jest maksymalnie blisko lewej
>> czesci pasa, czyli omija sie go w odleglosci rzedu 0.5 metra...
>
> Jak ktoś to robi z prędkością 150 km/h czy nawet 100 km/h to jest po
> prostu głupi.

jak to robi z prędkością 50km/h to też się rozsmaruje.

>> Wystarczy, ze ma skrecone kola (dlatego ja stoje ze skierowanymi na
>> wprost...) i np. spadnie mu noga ze sprzegla, albo ktos go lekko stuknie
>> z tylu to nie ma szans nic zrobic... nawet jadac 50km/h czyli prawie
>> 14m/s nie ma szans... czas reakcji to ok. ~1 sek... czyli i tak
>> przejedzie sie te 14metrow zanim dotkniemy hamulec...
>
> Zazwyczaj masz metr czy nawet dwa miejsca po prawej nawet jak obok jedzie
> inne auto i da się ominąć.

jeśli coś Ci wyjedzie powiedzmy 6 metrów przed Tobą to powodzenia w
wykonywaniu manewrów :)
Taki motocyklista widząc coś na podporządkowanej zjeżdza na przeciwną
stronę pasa i podświadomie przygotowuje się do gwałtownego szarpnięcia w
bok. Ten mógł być nowy i jeszcze nie mieć odruchów.