W dniu 2019-05-24 o 17:39, J.F. pisze:
>
> Taaa ... a potem w samochodzie kierowca siedzi po jednej stronie, a
> pasazer po drugiej :)

... i dlatego pasażer ma przesrane: słyszy dźwięk przesunięty i
generalnie inaczej. Kalibracja jest zawsze pod kierowcę.

>> fazie, co powoduje dla ucha spore trudności w rozróżnianiu lokalizacji
>> dźwięków w scenie akustycznej.
>
> Mowisz, ze to takie istotne ?

Nie tyle co istotne, co wręcz kluczowe. Tak działa ludzki słuch. Przede
wszystkim przesunięcie fazowe decyduje o tym, że potrafimy odróżnić
kierunek, z którego dźwięk pochodzi. Właśnie dlatego też nie potrafimy
precyzyjnie określić lokalizacji źródła niskotonowego dźwięku (bo
przesunięcie fazowe jest minimalne), a doskonale wykorzystujemy to przy
lokalizacji tonów średnich. Dlatego przy budowaniu kolumn głośnikowych,
o jakości decyduje nie tylko charakterystyka częstotliwościowa, ale
przede wszystkim - fazowa.

Na studiach mieliśmy ciekawe doświadczenie w tym zakresie. Słuchawki
wysokiej klasy (pomijalne przesunięcia fazowe). Dźwięk pęku kluczy
zarejestrowany za pomocą 2 mikrofonów typu "sztuczna głowa". Delikwent
dzwonił tymi kluczami przemieszczając je jednocześnie wokół głowy a
także góra i dół. Zadaniem studentów było wskazanie, gdzie są klucze.
Niewiele osób pogubiło się. Potrafili wskazać również górę i dół.


> IMO - nerwy nie sa takie szybkie, ucho chyba zreszta w ogole fazy nie
> lapie ...

Spróbuj zatem wkręcić się na wykłady z akustyki psychofizjologicznej na
inżynierii dźwięku. Bo tam mi powiedziano zupełnie coś odwrotnego oraz
zaprezentowano na licznych laborkach.

--
Pozdrawiam,
Marek