W dniu 2014-07-20 11:44, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 19 Jul 2014 19:46:33 +0200, Trybun napisał(a):
>> Był anonimowy dla wszystkich poza kontrolerami lotów. I oczywiście
>> władzami Ukrainy. A poza tym są wiadomości że nad Polską dostał nakaz
>> korekty kursu o 400km (pilot podobno protestował),
> Eh, lotki, plotki i ploteczki.
>
> Na szczescie mozna sobie zobaczyc na flightradar jak naprawde lecial.
>
> Owszem, nad Polska nieco inaczej niz dzien wczesniej, ale to raczej
> 40km niz 400. A w poprzednich dniach zdarzalo mu sie np Polske
> calkowicie ominac. Za to uparcie dzien w dzien o tej samej porze
> przelatywal nad miejscem stracenia.

Być może, zresztą takie zmiany kursu, czy pułapu o niczym nie świadczą.
Z całą pewnością można wykluczyć międzynarodowy spisek w sprawie tej
katastrofy. Możliwe są 3, a właściwie 4 opcje - 1/ Awaria pokładowa, w
wyniku ktorej samolot spadł na ziemię, 2/ pomyłkowe zestrzelenie przez
obronę powietrzną DRL, 3/ w pełni świadome zestrzelenie przez stronę
Ukraińską, 4/ świadome zestrzelenie przez jednostkę US AIR FORCE. Tak,
tą wersję też należy brać pod uwagę, w zagadkach kryminalistycznych
rozpatrywany jest przede wszystkim motyw...

>
>> takoż nad terenem
>> Ukrainy nakazano mu trochę obniżyć połap.
> Taka juz rola kontrolera, jesli ma wiecej lotow w rejonie.
>
> Tylko ze Buk ma pulap 25km, i jest mu naprawde wszystko jedno czy cel
> leci na 9 czy 10km. Zreszta FR zapamietuje tez wysokosc, i nad Ukraina
> mial 33000 stop.
>
>
> J.
>

To przecież nie jest jakaś teza prowadząca do czegokolwiek. To tylko
ciekawostka i zarazem pytanie dlaczego nasze media wcale o tym nie
wspominają..