kogutek wrote:

> Pierwszy polegał na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o
> długości 100 km na oczywiście niemiecka najlepsza in der Welt
> autostrada. Jeden nie może jechać więcej niż 100, drugi 130 a trzeci
> nie ma ograniczeń. Muszą jednak stosować się do przepisów. Trzeci
> miejscami jedzie pod 200. Przy setce czas przejazdu trwał
> 1godz.10min. 130-1godz. Bez ograniczenia nie było o połowę krócej niż
> przy setce. 50 minut. Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali poziom
> stresu. Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
> testerów. Za to przy tankowaniu ten z setką spalił mniej więcej
> połowę tego co najszybszy. Robili test żeby sprawdzić czy projekt
> wprowadzenia w Dojczlandii ograniczenia prędkości ma sens. Wyszło że
> ma.

100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Na krotkich odcinkach faktycznie nie ma sensu poganiac, stad na
niemieckich autostradach stosunkowo duzo ludzi jezdzi przyklejona do
tira. U nas tak tego nie widac, bo jak juz sie dojedzie do dobrej drogi
to trzeba troche nadgonic, zeby srednia byla blizsza 100 niz 60km/h.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl