W dniu 2010-08-01 15:12, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2010-08-01 11:13, venioo pisze:
>> 1. silnik dobrze znosi gaz
>> 2. codziennie 180km trasa
>> 3. dobrze jak by byl ocynk
>> 4. bez wynalazkow, zeby kazdy Henio w garazu naprawil
>> 5. w miare komfortowe (w koncu 3h dziennie w nim spedze)
>> 6. cena najlepiej do 10kPLN (lub 2kEUR)
>> 7. Przy dzisiejszych pogodach fajnie jakby mialo klime, dobrze tez zeby
>> byl podlokietnik kierowcy :)
>
> Skoro urazu do franc nie masz, to ja zaproponuję Peugeota 406. Z tym, że
> silnik 1.8 sobie odpuść. 2.2 benzynowe raczej też (problematyczne
> zmienne fazy rozrządu). 2.0 16V 136KM będzie optymalne, gazuje się
> bezproblemowo (pod warunkiem nie oszczędzania na siłę na instalacji).
> Jak masz chęć na odrobinę szaleństwa, to 3.0 V6, ale tu mogą Cię finanse
> blokować - w sensie kupienia odpowiednio zadbanego egzemplarza.
> Ew. Laguna I z końca produkcji z niezabijalnym F4R (2.0 16V) pod maską.
> Tylko wystrzegaj się tych z szyberdachem (mają problem z odprowadzaniem
> wody z mechanizmu dachu - leje się do progów, przez co zżera je rdza).
>

A da sie w Lagunie fotele na jakies inne wymienic? Bo mialem okazje 2h
jezdzic Laguna, i te gabkowe fotele sa tragiczne, wysiadlem polamany. Do
tego wszedzie sie slyszy o problemach z pradami :( Plusem jest dobre
wyciszenie tego autka, cichutko w srodku.

--
venioo
Xantia X2 Break 1,9TD Magma-Rot -PMS
Peugeot MkII 106 1,0i
Ducato MAXI 2,5D