W dniu 17.07.2023 o 17:54, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .07.2023 o 15:22 Trybun <M...@j...cb> pisze:
>
>
>> Regulacja nawiewu pokrętłem nawet wygodniejsza niż wciskanie
>> przycisków w automacie. Z drugiej strony, choć nie jestem na 100%
>> pewny to sądzę że w automacie regulacja grzania/chłodzenia nie odbywa
>> się inaczej niż zwiększonym nawiewem.
>
> W automatach, które mam, też mam pokrętło, którym ustawia się temp.
> W bardzo szerokim zakresie zmiana temperatury odbywa się bez zmiany
> siły nawiewu.
> Sterownik klimy zmienia proporcje mieszanego powietrza, co razem ze
> sprężarką o zmiennej wydajności daje taki efekt, że klimy praktycznie
> nie czuć i nie słychać a działa bdb.
> Jedynie gdy wsiądę do rozgrzanego auta i mam ustawioną niską temp.
> wtedy nawiew szumi intensywniej, łącznie z tym, że sam przełącza się
> na obieg zamknięty aby szybciej osiągnąć zadaną temp.
>
> TG
>

W moim automacie (volkswagenowski klimatronik) jedyny widoczny efekt
ustawienia zwiększonego chłodzenia to głośniejsza praca dmuchawy. A Ty
jak rozpoznajesz to że sprężarka pracuje wydajniej w danym momencie?