W dniu 2011-11-14 21:13, Lew2 pisze:
(...)
> Ale tutaj problemem nie jest to, że za drogi trzeba płacić, tylko
> sposób w jaki się to odbywa.
> Pomysł na biznes polega to na tym, że ściąga się BEZPODSTAWNIE z
> przewoźnika kilkudziesięciotysięczne kwoty (za przejazdy, bądź opłaty
> karne), po czym przetrzymuje przez długi czas pieniądze i ostatecznie,
> po walce, "z łaski" oddaje niesłusznie pobrane pieniądze.

Cóż, zdaje się, że to bardzo jednostronne podejście i do tego mocno
tendencyjne, by nie stwierdzić, że nieprawdziwe.

> Oczywiście
> dotyczy to tych, którzy zorientują się i zaczną walczyć o zwrot. Skala
> zjawiska jest ogromna, jak podaje firma Kapsch ok. 5000 błędnych
> naliczeń miesięcznie.

By można było mówić o ogromnej skali zjawiska to musiałbyś podać
ilość poprawnych naliczeń miesięcznie.

> 5000 * 3000 zł kary za jeden przejazd dawałoby kwotę 15 mln złotych
> przetrzymywaną powiedzmy przez 3 miesiące, co daje 150 tys. zł zysku z
> odsetek każdego miesiąca. Pomijam tych, którzy się "nie zorientują",
> bo nie ma danych.

Mógłbyś podać podstawy tego wyliczenia?