W dniu 2014-03-13 10:23, masti pisze:
> Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 10:09:46 +0100 osobnik zwany Artur Maśląg
> napisał:
>
>> W dniu 2014-03-13 09:47, masti pisze:
>>> Dnia pięknego Thu, 13 Mar 2014 09:40:52 +0100 osobnik zwany Artur
>>> Maśląg napisał:
>>>> W dniu 2014-03-13 09:14, masti pisze:
>> (...)
>>>>> a czemu miałaby pękać? nalewka jest zrobiona na zużytej oponie
>>>>> nieznanego stanu
>>>>
>>>> Opona podlega weryfikacji i do bieżnikowania kwalifikuje się w
>>>> granicach 10% dawców - mowa oczywiście o oponach do samochodów
>>>> osobowych.
>>>
>>> i jak widać nadal za dużo
>>
>> Co jak widać? Widziałeś gdzieś porozwalane opony bieżnikowane od
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> samochodów osobowych czy dostawczych, czy opierasz swą wiedzę na
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> pozostałościach po ciężarówkach, w których naklejano nowy bieżnik na
>> zimno i do tego tak naprawdę najczęściej to nie jest problem
>> bieżnikowania?
>
> jak widać pękają.

Wszystkim oponom się to zdarza - szczególnie w ciężarówkach.
Odpowiesz na zadane pytanie?

> Widzę, że to Ty żyjesz w swiecie lat 50.

Nie, w obecnych. Gdybyś wiedział coś więcej to wiedziałbyś, że
technologia na zimno jest stosowana i to dość powszechnie.

>>>>> do tego zeszlifowanej po to by przykleić nowy biieżnik.
>> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>>>
>>>> Widzę, że obecna technologia jest ci obca. Nowego bieżnika się nie
>>>> przykleja - to nie nalewki z czasów kryzysu.
>>>
>>> potrafisz zrobić nowy bieżnik bez dodania gumy na oponie? Cudotwórca
>>
>> Pisałeś o przyklejaniu nowego bieżnika - to zdecydowanie nie to samo co
>> wulkanizacja 'surowej' gumy.
>
> a ta "surowa guma" to skąd się na tym bieżniku wzięła?

Powyżej masz odpowiedź. Zresztą ostanie Twoje zdanie świadczy znowu o
tym, że nie wiesz jak bieżnik powstaje:P

>> Żyjesz mitami, a nie rzeczywistością.
>
> te mity sa w Twojej głowie.

Wręcz przeciwnie - to nie ja tutaj piszę o "przyklejaniu nowego
bieżnika".