Dnia (Thu, 13 Jan 2011 01:52:00 -0800 (PST)) ktos podajacy sie za arek
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Jesli to tylko elektronika to jaki widzisz problem w przeprogramowaniu jej
>> i usunieciu informacji o wypadku? Jak popsujesz system operacyjny w swoim
>> komputerze to wymieniasz caly zestaw na nowy z preinstalowanym system, czy
>> robisz reinstalacje? :)
>>
>> Poza tym 'zgaszenie kontrolki' mozna zrealizowac na wiele tanich sposobow,
>> poczynajac od opornikow w miejscu podlaczenia poduszek a konczac na
>> wymontowaniu zarowki. Nie sadze, zeby produceni robili to aby utrudnic
>> kombinacje, priorytetem jest raczej sciaganie kasy po kolizjach od ludzi,
>> ktorzy chca zeby poduszki dzialay tak samo jak przed kolizja.
>
> problemu w przeprogramowaniu nie widze pod warunkiem ze wiesz jak to
> zrobic dobrze... nie jest to pewnie banalne tak jak wykasowanie bledu
> w komputerze.
> widzisz, sa rozne zabezpieczenia i czasami przeinstalowanie systemu w
> komputerze tez nie jest mozliwe...zalezy jakich zabezpieczen uzyje
> producent

Ja mowie o ASO, a nie o magikach od kasowania bledu. Jesli jest mozliwosc
programowego przywrocenia sterownika/modulu do sprawnosci to bez sensu
jest jego wymiana na nowy.

> mimo wszystko konsekwencje nieprawidlowego dzialania systemu i
> nieprawidlowego zadzialania systemu poduszek sa raczej nieporownywalne
> wiec troche sie nie dziwie ze producenci i ASO sie w to nie bawia

A konsekwencje padu systemu operacyjnego odpowiedzialnego np z aparature medyczna,
czy
sterujacego elektrownia? :)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Citroen C5 2.0HDI `02