W dniu poniedziałek, 6 czerwca 2016 12:24:11 UTC+2 użytkownik sirapacz napisał:
> W dniu 2016-06-06 o 11:46, s...@g...com pisze:
> > Ma ktoś linka do przećwiczonej procedury naprawy lakiery samochodowego?
> > Mam pare felerów które chciałbym naprawić. Nie zależy mi na tym aby super
elegancko wyglądało. Starczy aby powstrzymać rdzewienie i jakos żeby "się świeciło".
> >
> > Moja wiedza narazie ogranicza się do:
> > -zeszlifować odłażącą farbe, rdze.
> > -odrdzewić "czymś"
> > -oczyścić
> > -zaszpachlować
> > -zeszlifować szpachle
> > -oczyścić
> > -położyć podkład
> > -pomalować
> > -położyć "klar"
> > -polerować.
> >
> > Niby wiedze mam ale pewnie masy prostych szczegółów mi brakuje.
> > Poratuje ktoś sprawdzonym linkiem?
> > Sprawdzonym na zasadzie że ktoś zrobił rok-dwa temu i przestało gnić.
> >
> nie mam linka ale tak jak ty zacząłem sam bawić się w lakierowanie
> uszkodzeń i rdzy.
> pod szpachlę połóż podkład. szpachla jest higroskopijna i jak nie
> zrobisz tego szczelnie to wilgoć dotrze do blachy i zacznie się
> powtórka. Nie licz na to, że lakierujac zapewnisz sobie spokój na 5-10
> lat. Moje zaprawki po 2 latach w niektórych miejscach wykazują chęci do
> wychodzenia ale robiłem to pierwszy raz, bez sprzętu i bardzo dobrego
> doczyszczenia i bez kanału (sprawa tyczyl sie progu odartego przez
> kamienie z ocynku). Nie mam pożaru rdzy - ot kropkę mam.
>
> rdzę możesz związać cortaninem F - jak to jest skuteczne powiem ci za 2
> lata bo robilem tym w tym roku :)
>
> gdzie ci rdzewieje?

Gnije tam gdzie zwykle w foce :)
Nad rejestracja z tylu na klapie i blotniki z tylu na łączeniu z zderzakiem.
Do tego jakieś małe pypcie gdzieś tam...
No i na fieście błotnik. Ale ten błotnik to bity był :)

--
Pozdrawiam
Łukasz Sczygiel