"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:om2dl1$l21$1@dont-email.me...
> Wydawało mi się, że producenci osiągnęli jakiś konsensus w kwestii
> rozmiarów świec zapłonowych i wystarczy jeden rozmiar nasadki aby odkręcić
> dowolną świecę w aucie, motocyklu, kosiarce...
>
> Myliłem się widocznie, bo Stanley w USA sprzedaje zestaw trzech nasadek o
> rozmiarach calowych: 5/8-in, 3/4-in, 13/16-in.
>
> http://www.stanleytools.com/products/automotive-tool
s/other-tools/ratchets/3-pc-spark-plug-socket-set/85
-721
>
> Ktoś się orientuje jaki jest najpopularniejszy standard i do czego się
> nadają pozostałe dwie?
>
> I nie mówcie mi, że europejskie auta będą mieć jeszcze inny, metryczny
> rozmiar, bo się popłaczę ze śmiechu: jaką nasadkę kupić do świec w
> Passacie
> GLX?
>
> Nie będę ukrywał, że najbardziej mi zależy na odpowiedzi LordBluzga,
> grupowego eksperta od calowych nasadek uniwersalnych ;-)

Znalazłem nasadkę 5/8 wykonaną tak, że pasuje na świece od Hondy i Passata.
Jest to produkt marki Duralast dostępny w Autozone.com
http://www.autozone.com/test-scan-and-specialty-tool
s/spark-plug-socket/duralast-3-8-in-drive-5-8-in-spa
rk-plug-socket/482599_0_0?location=

Mimo bardzo klarownego oznaczenia calowego 5/8" kodowania
na niebiesko (metryczne mają pierścień czerwony) i ani słowa
o 16mm, jest to nasadka pasująca na metryczne świece bardzo
ładnie, nieciasno i zamiast "gumki" chwytającej izolator świecy
jak w tanich nasadkach bywa ma pierścień magnetyczny.

Niestety pierścień ten jest na górze, przy górnej elektrodzie świecy
a nie na dole, przy sześciokątnej śrubie.
To powoduje że przy wkręcaniu nowych świec ciężko sobie świecą
trafić do klucza bo magnes przyciąga/odchyla elektrodę w jedną
lub drugą stronę i świeca zacina się o krawędź klucza...
Lepsze są te nasadki, które magnes mają na dole, przy krawędzi dolnej.