Dnia Sat, 10 Mar 2018 22:40:23 +0100, Poldek napisał(a):

> W dniu 2018-03-10 o 17:30, Maciek pisze:
>> Dnia Sat, 10 Mar 2018 17:21:50 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):
>>
>>> My potrzebujemy nie sprzętu pomiarowego, a sprzętu pomiarowego, fizycznie
>>> uniemożliwiającego zmanipulwanie wyników, operatorowi który robi to celowo
>>> i z przygotowaniem.
>>
>> Obowiązkowy w każdym aucie rejestrator, który zapisuje prędkość z ostatnich
>> 10 minut. Policjant zatrzymuje na podstawie fotoradaru, ale decydujący jest
>> odczyt z rejetratora. Dane są zakodowane, odczyt jest zdalny (przykładasz
>> czytnik np. do podszybia) i po zawodach.
>>
>
> Ok, to nie prościej w każdym aucie tempomat sprzężony z GPS/systemem
> rozpoznawania znaków/tagowaniem na znakach i po prostu brak możliwości
> przekroczenia dozwolonej w danym miejscu prędkości?

Po pierwsze to przekraczanie prędkości to poza kilkoma krajami wschodniej
Europy (w których i tak prawie nikt nie kupuje nowych samochodów), to nie
jest jakiś wielki problem.

Po drugie - dawniej samochody były dużo wolniejsze, a na drogach było
bardziej niebezpiecznie. Czyli to jednak nie do końca jest problem w
możliwej do rozwinięcia prędkości.

Po trzecie takie ograniczenie prędkości, jeśli ma być dynamiczne w
zależności od sytuacji - nie jest znowu takie proste.

Po czwarte nikt nie chciałby kupić takiego samochodu, a wymuszenie tego
odgórnie, prawnie we wszystkich nowych samochodach może wręcz spowodować
załamanie rynku - kierowcy przez długi czas będą woleli jeździć starym
autem niż kupić nowe z ograniczeniem.

Po czwarte już na horyzoncie widać technologię autonomicznych pojazdów i to
raczej będzie faktyczne rozwiązanie tego problemu, a nie jakieś takie
półśrodki.