Użytkownik "Lewis" <lewisa@[tnij]poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:hq1ni9$eso$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl> napisał w
> wiadomości news:hq1n8m$do0$1@news.onet.pl...
>> Użytkownik "topek" <t...@p...pl>
>> napisał w wiadomości news:4bc45975$1@news.home.net.pl...
>>> Witam,
>>> mam passata z TDI (czyli mityczny pojazd ;) z 2003, 130KM mocy, automat
>>> (tiptronic), pompowstryskiwacze i 245.000km prawdziwego przebiegu.
>>> Kupilem go gdy mial 3 lata i 180.000km (poleasingowy).
>>> Poza napinaczem paska wielorowkowego, nic nie padlo, auto hula az milo.
>>> Jestem bardzo zadowolony.
>>> Ale nastepne auto to kupie chyba jednak wolnossaca benzyne.
>> A nie lepiej auto na gwarancji?
>> Gdy moja Kia będzie miała tyle lat co Twój Pasek, właśnie jej się
>> gwarancja będzie kończyła.
>> A w zakupie będzie dużo tańsza, zwłaszcza używana 3 letnia.
>
> A jeszcze tak z ciekawości apropo tej gwarancji, nie masz limitu
> kilometrów?

Mam.
150 000.
Tyle nie planuję przejechać do końca okresu w którym zamierzam mieć to auto.

ZTCW teraz już limit jest zniesiony.

> Korzystałeś już z tej gwarancji, co pokrywa, ale w praktyce a nie w
> teorii?

Niestety (albo stety) nie dane mi było przez 3 lata dokładnie NIC robić przy
aucie z wyjątkiem obsługi okresowej.

BTW: Za tydzień mam trzeci przegląd, zamierzam ich trochę bardziej zająć
robotą, tak żeby sprawdzić działanie gwarancji, a i solidniej niż zazwyczaj
obejrzeć auto.
Co można zgłosić jako ew. objaw który zmusiłby ASO do dokładnego przeglądu
zawieszenia i układu jezdnego?
Trzy lata i 50 000 km to już okres w którymś jakieś gumy, końcówki drążków i
tego typu rzeczy mogły się zużyć.
Oczywiście najlepiej aby taki przegląd zrobili w ramach gwarancji.