Użytkownik "Grzegorz Prędki" <"klark[USUN"@TO][malpa]transkomp.com> napisał
w wiadomości news:hq2vqe$m1l$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>> Są jeszcze samochody, które są wyposazone w silniki diesla i nie
>> przysparzają kłopotów eksploatacyjnych. Są to auta oparte o silniki PSA
>> 1.6 i 2.0 HDI (oba 16-zaworowe)
>
> Ale czesc tych silnikow ma FAP i dwumase.

No i co z tego.
Dwumasa - komplet ze sprzęgłem - to dla silników 2.0D koszt c.a. 1600-1800
PLN za zamiennik. Wytrzymuje bez większych "ale" 150 tysięcy kilometrów. To
masz raptem 1000 PLN więcej niż sam komplet sprzęgła. Do przeżycia. Bardzo
szybko odrobisz to na stacji benzynowej, bo te silniki palą wręcz
niewiarygodnie mało.
FAP - są na to różne sposoby, natomiast nic nie stoi na przeszkodzie, żebyś
sobie kupił auto bez FAP-a.
Silniki benzynowe też mają katalizatory i też ludzie kombinują, co tutaj
zrobić, jak Ci się kat rozsypie - i mało kto jedzie do serwisu i zamawia za
parę tysięcy "nówkę sztukę".

Jurand.