W dniu czwartek, 28 czerwca 2018 12:38:11 UTC-5 użytkownik Robert Wańkowski napisał:
> W dniu 2018-06-28 o 18:22, T. pisze:
> > Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała
> > dokładność. Przy śledzeniu pasa też.
> Nawigacja ma 5 m dokładności? Mi się wydaje, że ze 20 m.
>
>

Jak sobie wrzucisz np. gps status na androida to zobaczysz co on raportuje. On tam
pokazuje jaka masz dokladnosc pozycjonowania.

Tyle ze masz te +-5m z GPS i kolejne +-5m z mapy (optymistycznie i do tego mocno
zalezy od tego kiedy i jak mapa zostala obrobiona cyfrowo).
I juz jest te +-10m.

Nawigacje robia nieco magii aby wymyslic ktoredy jedziesz i czasem mozesz zobaczyc co
i jak zakladaja jadac np. Autostrada z pasem dodatkowym za betonowa bariera (np.
autostrada na wysokosci katowic). Zaleznie od nawigacji moze sie zle domyslic ktorym
pasem rzeczywiscie jedziesz.
Podobnie dlatego tyle trwa chwila miedzy zlym skretem a momentem kiedy nawigacja
zaczyna przeliczac.

A co do tematu inicjalnego:
Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?
Ja uzywam darmowej map factor navigator opartej o mapy osm - darmowe i opensource,
zrobione przez stado kowalskich. I tam nie widzialem tego typu problemow.
Zazwyczaj przy zblizeniu sie do skrzyzowania masz nie tylko ikonke jak mniej wiecej
wyglada skret ale i masz pokazane skrzyzowanie i droga jak masz jechac.
I zazwyczaj starcza jeden rzut okiem aby stwierdzic w ktora droge trzeba wjechac.

A sytuacje kiedy np. trzeba skrecic w prawo 3m przed rondem gdzie waziutki pasek
chodnika rozgranicza droge ktora mamy jechac i odnoge tegoz ronda sa na tyle
nieliczne ze nie zawadzaja a nie wyobrazam sobie znaczaco wyrazniejszego sposobu na
oznaczenie tego niz to co jest dostepne w tym darmowym wynalazku co uzywam.