W dniu środa, 23 listopada 2016 12:58:18 UTC+1 użytkownik Uncle Pete napisał:
> > A ja to akurat rozumiem.
> > Na trzy pasmowej drodze prawy pas jest dla włączająchch sie do ruchu i
ewentualnie ciężarówek. Jadąc nim nikomu nie wadze jak sie włącza do ruchu i
zazwyczaj jednak jade troche szybciej od ciężarówek.
> > Na prawym jadą szybcy. Albo troche szybcy albo bardziej szybcy. I niech se jadą.
> >
> > W ten sposób na środkowym jest najwięcej ludzi bo chcą jechać spokojnie.
> >
> > Nie ma co narzekać. Zamiast tego możesz mieć "szachownice" jak w usa albo
obowiązek jazdy po prawej i ciagłe zmiany pasa.
> >
> > IMHO u nas jest optymalnie mimo ze niektórym sie nie podoba...
> >
>
> Jeżeli tych kierowców wyprowadza z równowagi konieczność czasami zmienić
> pas, to może faktycznie niech już lepiej tego nie robią i nie stwarzają
> dodatkowego zagrożenia. Ale jakoś w takich Niemczech da się sprawnie
> jechać prawym pasem i zmieniać go, aby wyprzedzić albo wpuścić
> włączającego się do ruchu.

Zupełnie minąłeś istote sprawy.
To że oni jadą środkiem sprawia że ilość manewrów jest mniejsza i przez to jest
bezpieczniej.
I np. na odcinku śląskim autostrada jest dosyc nabita. Wtedy to nie jest "czasami"
tylko raczej co chwila albo na wysokości każdego zjazdu.


Tak tym ludziom pasuje. I ja to rozumiem. Jak ktos chce sobie polawirować to nikt mu
nie broni. W usiech doprowadzili ten typ jazdy do skrajności i tam jakbys pojechał
jak u nas zmieniając pas co chwila to by cie zakablowali na policje.
Taki urok.

Mi to zupełnie nie przeszkadza. A nawet mi pasuje że jak się włączam do ruchu na
szybkiej drodze to prawy pas mam mniej zapchany i łatwiej sie wpasować.

Na lewy sie zazwyczaj nie ryję bo lubię spokojną jazdę. I jak zauważyłem ci co jadą
środkiem tez sie na lewy nie ryją. I jest spokojniej.

A że nawet ci spokojni jadą 90-100-110 to jada szybciej niż ciężarówki.
I taka stratyfikacja sie IMHO dobrze sprawdza.