W dniu 24.11.2016 o 15:12, s...@g...com pisze:

>> Ale to nie są pojedyncze przypadki -
>
> Moja próbka z ostatnich 100kkm mówi ze jednak pojedyncze. W ciągu 4-5h trasy
trafiają się 2 może 3 przypadki na jakies 500 lub więcje samochodów jakie mnie
wyprzedzają lub ja wyprzedzam.
> Dla mnie sa pojedyncze. Może gdzieś indziej jest wieksze buractwo ale wokół mnie
nie...

A2 DC-Łódź to już jest zwykle coś koło 6 na 100km.

> Bo to nie wymuszenie, nawet ciężko by ni było.
> Jeżdze podobnie ale nie wymagam od innych aby jezdzili tak sprawnie jak ja.

A niby czemu? W tym kraju 99% ankietowanych samców uważa, że jeździ
lepiej niż średnia, więc i lepiej ode mnie czy ciebie;), to czemu od
nich nie wymagać? A kobiety akurat na autostradach albo zapieprzają
całkiem sprawnie, albo jadą prawym. To nie jest wyższa szkoła rakietowa.

> Jak nie umią to lepiej jak jada równo niż jakby mieli mi sie na prawy wbijac bez
popatrzenia powodowani strachem przed tymi z tyłu...

No tak - niech jadą lewym bo pasa nie potrafią zmienić. Jak nie potrafią
to niech się nauczą, najlepiej w jakiś bardziej przyjazdnym nauce
środowisku niż autostrada.

> Doczytaj tam wczesniej, nie o takiej sytuacji pisałem. Oczywiste jest że buractwo
jakie opisałeś ty jest buractwem. Ale ja miałem na mysli sytuacje inną.
> Doczytaj. Hint: Trasa zatłoczona.

To jak jest zatłoczona, to i salomon. Z tym, że to zatłoczenie wynika
zwykle z tego, że na początku każdego zatwardzenia na lewym pasie jest
burak, który ma przed sobą wolne, za sobą zatwardzenie, ale "jemu
wolno". Korki gdzie rzeczywiście oba pasy są ciągle zajęte to
zdecydowana mniejszość.

> A przynajmniej trudno linijke przyłozyc i stwiedzić czasem że powinien zjechać na
prawy i tam sie kisić bo nikt go spowrotem na lewy nie wpusci.

I słusznie - bo jak jest za nim kolejka a przed nim pusto, to cytując
ciebie katastrofy nie będzie jak sobie prawym wolniej pojedzie. Skoro mi
można proponować 110 zamiast 140, to jemu proponuję 90 zamiast 110. Nie
bez powodu dopuszczalna prędkość na autostradzie jest wyższa. Jak ktoś
się boi, nie umie, oszczędza paliwo, boi się że mu szpachla się
wykruszy, to dla niego na autostradzie jest prawy pas. Ja na przykład z
rozmysłem nie mam szyby w motocyklu, żeby nie kusić losu nadmiernym
ogólnozapierdalactwem a i choppery słabo z szybą wyglądają. Więc dla
mnie optymalnie bedzie tak 100-110 - taki sobie wybrałem, taki mam. Jak
myślisz - którym pasem jeżdzę na autostradzie? Co z tego, że żadna
przyjemność za tirem - czekam aż będzie lewy wolny tak żeby nikogo nie
blokować, a potem wyprzedzam tira. Nie robię wyścigu ślimaków bo mam
jakieś +20, a i tak patrzę czy kogoś nie zmuszę do hamowania. To tak do
tego że niektórzy muszą akurat 110 i nie powinno się ich na prawy
spychać (oczywiście że nie - sami tam powinni zjeżdzać) czy
dopuszczalności wyprzedzania się tirów z różnicą +3km/h.

> Czasem tak sie trafia.
> Mimo że obserwuje dosyc sprawną współpracę na drodze to czasem ci z tyłu na prawym
maja w nosie że ty na lewym mu ustapiłeś i teraz na prawym masz przed soba ciężarówkę
i bedziesz musiał zwolnić.

Jak już pisałeś katastrofy nie będzie - jak się boi 140, to niech jedzie 90.

> Zasada dobra. I popieram ją. Ale jestem bardziej wyrozumiały dla matołków przed i
za mną.

Ja też - przecież tylko uważam ich za buraków a nie spycham z drogi;)

Shrek.