W dniu 2010-11-30 23:24, Krzysiek Kielczewski pisze:

>> Ciekawe tylko skąd potem tyle tych podsterownych, cywilnych samochodów
>> latających wahadłem, obracających się i owijających bokiem wokół drzew i
>> latarni? :)
>
> Dopóki nie pocudujesz ze sprzęgłem czy hamulcami to zdecydowana
> większość samochodów prostestując przeciw zbytk wysokiej prędkości
> pojedzie bardziej prosto niż bardziej w bok.

Przy niskiej prędkości i na śliskim raczej zawsze tak będzie.
Ale im szybciej i im przyczepność lepsza, to już niekoniecznie, i tu już
lekko nie taka reakcja kierowcy no i właśnie bęc - drzwiami w drzewo.

Ogólnie to im ostrzejszy zakręt tym samochód będzie reagował bardziej
podsterownie, ale w szybkich łukach opanowanie tyłu będzie coraz
trudniejsze.

> Naprawdę muszę rozpisywać przypadki przypadkowego ujęcia gazu czy
> zacieśniania zakrętu?

Samochodów nadsterownych "z definicji" to chyba w ogóle nie ma.
Jak za mocno skręci się się kierownicę, to wszystko wyleci przodem.
Nawet cuda takie jak S2000, MR2 czy nawet gokarty - inaczej w ogóle
takim autem by się nie dało jeździć w zakrętach.