W dniu wtorek, 5 listopada 2019 09:24:41 UTC-6 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik sczygiel napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:75d2255c-8d1f-475b-aaee-bf69dbb53832@go
oglegroups.com...
> W dniu wtorek, 5 listopada 2019 04:03:34 UTC-6 użytkownik J.F.
> napisał:
> >> Ale czy to na pewno celowe wygaszanie popytu, czy takie normalne -
> >> pociagi sa za drogie, bilety nie starczaja, doplacic nie ma kto,
> >> trzeba ciac koszty ... wiec i liczbe jezdzacych pociagow.
>
> >Celowe.
> >Mozna podawac przyklady polaczen ktore byly rozkomunikowywane aby
> >albo je mozna bylo wyciac zupelnie albo zeby nie byly konkurencja dla
> >np. IC.
>
> Ale to chyba o jakis roznych kategoriach mowisz - podmiejski nie
> bedzie konkurencja dla IC, "osobowy" co sie strasznie wlecze ... tez
> nie, tylko w sumie dla kogo on.

Podmiejski. Tak wiesz, lodz - wawa. Mozesz jechac ICkiem, pospiesznym i takim zwyklym
"podmiejskim" tyle ze jezdzacym az do lodzi.

Inny przyklad:
Wawa, lodz, koluszki, czwa, lubliniec
Albo jakims pospiesznym, albo IC albo trzema podmiejskimi.

I czasy wychodzily podobne. Bo IC jechal (z glowy pisze) 17-22 a podmiejskie jechaly
15:30-21:30.

Jak konczysz robote o 15-tej to albo czekasz na jednym dworcu albo na dwu.
A jada po tych samych torach, za podobne pieniadze.
Ale jeden mogl byc atrakcyjniejszy niz drugi.

> Wiec "pospieszny" ... no coz, dziwne by to bylo, gdyby zamiast
> pojechac IC klient mogl wybrac tanszy i niewiele gorszy :-)
>

Tak akurat na trasie wawa-katowice czy dalej do wrocka bylo czeste.
Albo IC po CMK, albo IC przez cz-we albo pospieszny przez ta sama cz-we.
A cena pospiesznego to polowa tego co IC.
A czasem CMK w remoncie wiec jedzie sie niewiele szybciej jak przez cz-we.


> Fakt, ze rozklad na linii Wroclaw-Warszawa taki troche dziwny teraz..
>

O widzisz. Akurat jak jest teraz nie wiem. Ale jak jezdzilem to byly klocki.
Potem mi wyszlo ze jak auto pali 4,5 ropy na sto to jest taniej autem. i szybciej. I
wygodniej. I przewidywalniej. I nikt mnie z dworca nie musi odbierac i na wies
zawozic. I tak dalej...

> >> I juz nie wszystkim dogodzisz, bo jedli chca na 5:30, inni 6:15,
> >> kolejni na 6:45, inni 7:35 ...
>
> >Juz nie mowie o takich podmiejskich. Tam rzeczywiscie latwo ukryc
> >mechanizm i powody. Mam na mysli polaczenia mniej czeste. Moglem
> >obserwowac np. batorego albo hutnika.
>
> >Pociagi dosyc czesto wybierane jako opcja zamiast drozszych IC.
>
> >I tam bylo ladnie widac ze pociag ma cotygodniowe opoznienie rzedu
> >30-45minut.
> >W kolejnym rozkladzie patrze, no, planowo jedzie 45minut pozniej.
> >Znaczy sie wzieli pod uwage ze sie nie dalo jechac o czasie.
> >Naiwne myslenie. Pociag zaczal jezdzic 20 minut spozniony w stosunku
> >do nowego rozkladu.
> >I nie ze od czasu do czasu. Prawie co tydzien.
> >I oba te pociagi w piatek/poniedzialek byly dosyc nabite. Wiec nie ze
> >sie nie oplacalo...
>
> I mowisz, ze to celowe ?
> Czy po prostu wszystkie srodki w IC, a reszta ... jak bedzie tak
> bedzie, olac klientow.
>

Wg tych co mieli dostep to celowe. Bo dla marszalka taki pociag to tylko wydatki.
On nie widzi pozytku z polaczenia. On do tego doklada. PKP tez doklada.
To kto ma pozytek?

> Ale tak patrze ostatnio .. Wroclaw-Czestochowa, niecale 2h ...
> samochodem trudno nadazyc...
>

ogolnie jak zrobiono linie wawa-koluszki i koluszki cz-wa to fajnie sie zrobilo.
Ale juz rozkladem to popsuto i autem po gierkowce (szczegolnie po remontach i
wieczorami) bylo szybciej.

> Moje ulubione polaczenie - Wroclaw-Szklarska Poreba, 120km w 5h tez
> juz zniknelo z rozkladu.
> Punktualnosc w ostatnich latach mocno sie poprawila ... Unia dała ?
>

Nie wiem, moze tory ponaprawiali?

Do szklarskiej to masakryczne tory byly. Podobnie jak cz-wa - lubliniec. tam tez sie
jechalo jak promem po rzece...

czwa-lubliniec chyba naprawili. Nie wiem...